Nykypäivän yhdistetyissä ajoneuvoissanopea{0}}autojen Etherneton tullut tietoliikenteen selkäranka -, joka yhdistää antureita, ECU:ita ja yhdyskäytävämoduuleja.
Testauksen, validoinnin ja tiedonkeruun aikana insinöörien on kuitenkin usein muodostettava yhteysteolliset Ethernet-laitteettoautojen Ethernet-järjestelmät.
Tässä onIX–H{0}}MTD-kaapelikokoonpanoon kriittinen rooli.
Mikä on IX–H-MTD-kaapeli?
AnIX–H-MTD-kaapeliominaisuuksia anIX Teollisuusliitin(Hirose/Harting) toisessa päässä ja aRosenberger H{0}}MTD-liitintoisaalta.
Se kattaa välisen kuilunteolliset Ethernet-liitännätjaautojen Ethernet-portit, mahdollistaa saumattoman 10 Gbps:n tiedonsiirron testaus- ja prototyyppiympäristöissä.
Kaapeli on yleensä valmistettusuojatut kierretyt parit (STP), ohjattu impedanssi (100 Ω) ja EMI-suojaus ylläpidettäväksisignaalin eheystärinän ja sähkömagneettisen melun alaisena.

Sovellukset autojen testauksessa
- ADAS ja kameran validointi:Yhdistää testilaitteet (IX-portti) ajoneuvon -antureihin (H-MTD).
- ECU:n ja yhdyskäytävän tiedonsiirto:Käytetään laitteistossa-in-in-silmukassa (HIL) tai pöytäasennuksissa.
- Ajoneuvon verkon diagnostiikka:Tarjoaa väliaikaisen Ethernet-sillan tietojen kirjaamista tai toiminnallista testausta varten.
- Prototyyppi- ja kehitysajoneuvot:Yksinkertaistaa testijärjestelmien ja automoduulien integrointia.
Rakennettu luotettavuutta ja nopeutta varten
kloPremier kaapeli, tuotammeIX–H{0}}MTD-kaapelikokoonpanotkäyttämälläalkuperäiset Rosenberger H-MTD- ja Hirose IX -liittimet, varmistaen OEM-signaalin ja mekaanisten vaatimusten noudattamisen.
Kokoonpanomme toimitetaanvakaa 10 Gbps siirto, vankka suojaus ja kestävä päällysvalettu rakenne - ihanteellinenautojen Ethernet-testaus, validointi ja tiedonkeruusekä laboratorio- että ajoneuvoympäristöissä.
Liittyvät tuotteet










